CVT無級(jí)變速機(jī)和有級(jí)式的區(qū)別在于,，CVT無級(jí)變速機(jī)的變速比是一系列連續(xù)的值,，不是間斷的點(diǎn)。CVT無級(jí)變速機(jī)的構(gòu)造比傳統(tǒng)的變速器簡(jiǎn)單,、體積小，CVT無級(jí)變速機(jī)不僅沒有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副,，也沒有自動(dòng)變速器的復(fù)雜的行星齒輪組,，其主要靠主,、從動(dòng)輪以及金屬帶來實(shí)現(xiàn)速比的無級(jí)變化。
CVT無級(jí)變速機(jī)的原理是和普通的變速箱一樣,，大小不一的,，幾組齒輪在操控下有分有合的，形成不同的速比,，類似自行車的踏板通過大小輪盤和鏈條帶動(dòng)的車輪以不同的速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn),。正因?yàn)椴灰粯拥牧Χ葘?duì)各組齒輪產(chǎn)生的推力大小是不一樣的，導(dǎo)致讓變速箱的輸出的轉(zhuǎn)速也有變化,，因而實(shí)現(xiàn)不一樣的檔次的徐緩的轉(zhuǎn)動(dòng)的,。
CVT無級(jí)變速機(jī)采用的是傳動(dòng)帶、可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力的傳遞,，也就是當(dāng)棘輪變化槽寬肘,，相應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪上傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動(dòng)帶通常采用橡膠帶,、金屬帶,、金屬鏈等。CVT無級(jí)變速機(jī)是真正的無級(jí)化了,，其優(yōu)點(diǎn)是重量輕,、體積小、零件少,，和AT比較擁有比較高的運(yùn)行效率的,，油耗比較低的。但是CVT無級(jí)變速機(jī)的缺點(diǎn)是明顯的,，就是傳動(dòng)帶易損壞,，不能承受比較大的載荷，只能限用于在,，升排量左右的低功率和低扭矩汽車,，所以在自動(dòng)變速器占有率約4%以下。
最近,，根據(jù)各大汽車公司的大力研究,，情況有所改善了。CVT無級(jí)變速機(jī)將是自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向,。