在無級變速機傳動中，傳動比的分配是一個重要的環(huán)節(jié),。它直接影響到傳動裝置的外廓尺寸,、質(zhì)量、結(jié)構(gòu),、潤滑條件,、成本和工作能力等方面。傳動比分配時應(yīng)注意以下幾點:
(1)無級變速機傳動的傳動比一般應(yīng)在常用值范圍內(nèi)，不應(yīng)超過所允許的****值,。
(2)各級傳動問應(yīng)做到尺寸協(xié)調(diào),、結(jié)構(gòu)勻稱；各傳動零件間不應(yīng)發(fā)生干涉碰撞,；所有零件應(yīng)便于安裝,。
(3)設(shè)計兩級減速器時，為便于采用浸油潤滑方式,，應(yīng)使各級大齒輪的直徑相近,。由于低速級的圓周速度較低，大齒輪直徑可稍大些,，浸油深度可深一些,。
(4)傳動級數(shù)較多時，按“前小后大”的原則,，即從高速軸到低速軸的傳動比依次增大,，這樣可使中間軸具有較高的轉(zhuǎn)速和較小的轉(zhuǎn)矩，從而減小其尺寸和質(zhì)量,。
傳動裝量的實際傳動比要由設(shè)計所選定的參數(shù)(如齒輪齒數(shù)或帶輪直徑等)計算得到,，因此與要求的傳動比會有誤差。一般允許無級變速機工作機構(gòu)的實際轉(zhuǎn)速與要求轉(zhuǎn)速的相對誤差為±(3%-5%),。若不滿足要求,，則需重新調(diào)整傳動裝置參數(shù)。