在無級變速機中,，線圈中通以電流,，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩,，使線圈在磁場中旋轉(zhuǎn),，線圈中的感應(yīng)電勢屬反電勢(詳見第三節(jié)),，吸收電功率，從而實現(xiàn)將電能轉(zhuǎn)換成機械能的過程,。而在發(fā)無級變速機中,，線圈旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過換向器和電刷向負載提供電流,，因而產(chǎn)生制動性質(zhì)的電磁轉(zhuǎn)矩,，吸收機械功率，從而實現(xiàn)將機械能轉(zhuǎn)換為電能的過程,。因此，直流無級變速機中能旋轉(zhuǎn)的線圈是實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的樞紐,，所以稱直流無級變速機的轉(zhuǎn)子為電樞,。實際無級變速機的電樞表面上均勻分布著許多線圈，它們按一定規(guī)律連接起來構(gòu)成電樞繞組,，以便通過一定大小的電流和感應(yīng)出足夠的電勢,。電樞繞組是直流無級變速機的主要電路，是直流無級變速機的重要組成部分,。

例如：無級變速機的中心距,、蝸桿分度圓直徑和傳動比，不能同時都為優(yōu)先數(shù),，因此選取重要的結(jié)構(gòu)尺寸(中心距)和零件尺寸(蝸桿分度圓直徑)為優(yōu)先數(shù),，而讓傳動比(性能參數(shù))的公稱值為優(yōu)先數(shù)，實際值允許有一定的偏差,。這樣,，并不影響用戶的使用，卻能帶來零部件標準化,、系列化的好處,。