減速機(jī)發(fā)生故障時候,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,，軸承已生銹、腐蝕、損壞,，這是因為減速機(jī)在運停過程中,，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成,；當(dāng)然,，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān),。

一,、蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時,，即使減速箱密封良好,，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹,、腐蝕、損壞,。這是因為減速機(jī)在運行一段時間后,，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然,，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān),。

二、傳動小斜齒輪磨損,。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時,，很容易造成潤滑油量不足,，減速機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失,，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù),。減速機(jī)啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
三,、蝸輪磨損,。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm,。減速機(jī)正常運行時磨損很慢,某些減速機(jī)可以使用10年以上,。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì),、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因,。
四、減速機(jī)發(fā)熱和漏油,。為了提高效率,蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,，從而在各配合面形成間隙,，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏,。造成這種情況的原因主要有四點,一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差,。