1.無(wú)級(jí)變速機(jī)

　　無(wú)級(jí)變速機(jī)主要由壓緊的主動(dòng)裝置、摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu),、調(diào)速控制機(jī)構(gòu)組成,。帶錐度的主動(dòng)輪和壓盤(pán)被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與主動(dòng)輪用鍵聯(lián)接,，而組成壓緊的主動(dòng)裝置,。 錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速機(jī)

　　一組帶錐度的行星摩擦輪內(nèi)側(cè)夾在壓緊的主動(dòng)輪和壓盤(pán)之間，外側(cè)夾在帶錐度的固定環(huán)和調(diào)速凸輪之間,，而組成摩擦副;當(dāng)壓緊的主動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，摩擦輪就做純滾動(dòng)，由于固定環(huán)和調(diào)速凸輪不動(dòng),，因此,，摩擦輪在自轉(zhuǎn)的同時(shí)作公轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)行星摩擦輪的中心軸及滑塊軸承而帶動(dòng)行星架轉(zhuǎn)動(dòng),。

　　2.同步嚙合式變速機(jī)

　　同步嚙合式變速機(jī)一般用于手排變速箱內(nèi),，在齒輪嚙合前先由設(shè)置在兩齒輪的摩擦圓錐體機(jī)構(gòu)接觸，使兩個(gè)齒輪在嚙合前其回轉(zhuǎn)成一致后,，同時(shí)嚙合方式的變速箱，通常在第一檔到第二檔,，第二檔到第三檔,，或第三檔到第四檔時(shí)才有此種裝置，倒文件并沒(méi)有,。

　　3.自動(dòng)變速機(jī)

　　自動(dòng)變速機(jī)，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速,，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車速變化,，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可,。自動(dòng)變速汽車沒(méi)有離合機(jī),，但自動(dòng)變速機(jī)中有很多離合器，這些離合器能隨車速變化而自動(dòng)分離或合閉,，從而達(dá)到自動(dòng)變速的目的。

　　4.手動(dòng)/自動(dòng)變速機(jī)

　　手動(dòng)/自動(dòng)變速機(jī)由德國(guó)保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出,，稱為T(mén)iptronic,，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋種類的樂(lè)趣,。此型車在其擋位上設(shè)有“+”,、“-”選擇擋位。在D擋時(shí),，可自由變換降擋(-)或加擋(+),，如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速,，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎�,，F(xiàn)在的自動(dòng)擋車的方向盤(pán)上又增加了“+”,、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開(kāi)方向盤(pán)加減擋.