奧迪A6無級或者手動的一體式變速器其實是一款無級變速機，是集手動變速箱的動態(tài)性,、經(jīng)濟性,、自動變速箱的便利性于一體的。其利用的是無級變速,、自適應圖譜控制功能,，奧迪A6無級變速機可以保證發(fā)動機始終是處于最優(yōu)的轉速的。
和傳統(tǒng)的自動變速箱比較,，奧迪A6無級變速機可以提供更出色的加速度,；正因為發(fā)動機始終是接近****的運動狀態(tài)的，所以油耗在大部分的情況下,，都是低于手動變速箱的,。
一條由鋼制鏈節(jié)組成的鏈條負責的是傳輸?shù)膭恿Γ��?副變速錐的齒輪面之間的油浴中運行的,，和它們一起組成無級變速機,。其是由1000多個鏈節(jié)和75副鏈銷組成的鏈條可以傳送最高達330牛頓米的扭矩。根據(jù)結合/分離2個錐齒的輪面,，能促進鏈條朝向的錐齒輪面的內側/外側的運轉,，因而需要持續(xù)調節(jié)齒輪的速率，實現(xiàn)了各種駕駛情況下的****狀態(tài),。
錐具輪面的調節(jié)從液壓動力完成,，用多種控制特性作為基礎的。一部液壓扭矩傳感器來保證鏈條一直是處于適當?shù)膹埩�狀態(tài)的,，并且保證扭矩在傳輸?shù)倪^程中是不會產(chǎn)生滑動的,。
液壓式多盤離合器是通過電子控制來實現(xiàn)更好的駕乘舒適感、靈活性的,，同時,，還有助于降低燃油的消耗。如果駕駛者在紅燈前踩下剎車,，電子控制裝備把分離發(fā)動機和變速箱,，遏止汽車向前滑行的趨勢,。