奧迪的Multitronic無(wú)級(jí)變速器是在原有無(wú)級(jí)變速器的基礎(chǔ)上安裝多片式鏈帶的傳動(dòng)組件,，其組件拓展了無(wú)級(jí)變速器的使用范圍,，是可以傳遞和控制峰值的,，其高達(dá)280N·m的動(dòng)力輸出,，其傳動(dòng)比超過(guò)了以前各種自動(dòng)變速器的極限值,。奧迪的Multitronic無(wú)級(jí)變速器的優(yōu)勢(shì)是耗能比較少，反應(yīng)更快,，從車輛的整體性能來(lái)看,，安裝有Multitronic無(wú)級(jí)變速器的奧迪A6 2.8轎車的0-100km/h加速時(shí)間比同級(jí)普通的自動(dòng)變速器車型快了1.3s，百公里油耗降低了0.9L,。
奧迪的Multitronic無(wú)級(jí)變速器還采用了全新的電子控制系統(tǒng),，來(lái)克服原有無(wú)級(jí)變速器的缺點(diǎn)。如在上下坡的時(shí)候,，系統(tǒng)可以自動(dòng)探測(cè)坡度,，并且根據(jù)調(diào)整速比增加動(dòng)力輸出、加大發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)扭矩來(lái)協(xié)助車輛行駛的,。
相對(duì)于傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器,，奧迪的Multitronic無(wú)級(jí)變速器擁有更高的靈活性，在增加,、刪除變速模式時(shí),，只要更改電腦程序就能改變齒輪的比數(shù)和半徑，所以可以和多臺(tái)不同類型,、不同輸出的特性的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的,。