奧迪的Multitronic無(wú)級(jí)變速器是在原有無(wú)級(jí)變速器的基礎(chǔ)上安裝多片式鏈帶的傳動(dòng)組件，其組件拓展了無(wú)級(jí)變速器的使用范圍,，是可以傳遞和控制峰值的,，其高達(dá)280N·m的動(dòng)力輸出，其傳動(dòng)比超過(guò)了以前各種自動(dòng)變速器的極限值,。奧迪的Multitronic無(wú)級(jí)變速器的優(yōu)勢(shì)是耗能比較少,，反應(yīng)更快,，從車(chē)輛的整體性能來(lái)看，安裝有Multitronic無(wú)級(jí)變速器的奧迪A6 2.8轎車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間比同級(jí)普通的自動(dòng)變速器車(chē)型快了1.3s,，百公里油耗降低了0.9L,。
奧迪的Multitronic無(wú)級(jí)變速器還采用了全新的電子控制系統(tǒng)，來(lái)克服原有無(wú)級(jí)變速器的缺點(diǎn),。如在上下坡的時(shí)候,，系統(tǒng)可以自動(dòng)探測(cè)坡度，并且根據(jù)調(diào)整速比增加動(dòng)力輸出,、加大發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)扭矩來(lái)協(xié)助車(chē)輛行駛的,。
相對(duì)于傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，奧迪的Multitronic無(wú)級(jí)變速器擁有更高的靈活性,，在增加,、刪除變速模式時(shí)，只要更改電腦程序就能改變齒輪的比數(shù)和半徑,，所以可以和多臺(tái)不同類(lèi)型,、不同輸出的特性的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。