相復(fù)勵(lì)是相位復(fù)式勵(lì)磁方式的簡(jiǎn)稱(chēng)。從上面講到的直流無(wú)級(jí)變速機(jī)的勵(lì)磁方式,，我們知道所謂復(fù)勵(lì),，就是無(wú)級(jí)變速機(jī)的勵(lì)磁電流是由兩個(gè)分量合成的，一個(gè)是與無(wú)級(jí)變速機(jī)端電壓成比例的空載勵(lì)磁分I(也叫電壓勵(lì)磁分量),，也就是電壓線圈中的電流;另一個(gè)是與負(fù)載電流成比例的電流勵(lì)磁分,，也就是電流線圈中的電流。

但是在交流無(wú)級(jí)變速機(jī)中,，僅有這兩個(gè)分量是不能滿足勵(lì)磁要求的,。為什么呢?因?yàn)榻涣魍�步無(wú)級(jí)變速機(jī)帶上負(fù)載后，它的勵(lì)磁電流的增大數(shù)值,，不僅與無(wú)級(jí)變速機(jī)負(fù)載電流的大小有關(guān),，而且還和負(fù)載電流與無(wú)級(jí)變速機(jī)端電壓間的相位有關(guān)。我們知道,，如果負(fù)載接的是電感性負(fù)載,，那么，負(fù)載電流將較無(wú)級(jí)變速機(jī)端電壓滯后一定的電角度,。在純電阻性負(fù)載時(shí),，無(wú)級(jí)變速機(jī)的電樞反應(yīng)去磁作用小，保持無(wú)級(jí)變速機(jī)電壓穩(wěn)定所需的勵(lì)磁電流也小,，在純電感性負(fù)載時(shí),，無(wú)級(jí)變速機(jī)的電樞反應(yīng)去磁作用較大，產(chǎn)生端電壓的降落也大,，所以相應(yīng)地要求勵(lì)磁電流也要大,。這在簡(jiǎn)單的復(fù)式勵(lì)磁方式就做不到了,，而相復(fù)勵(lì)調(diào)壓方式，除具有復(fù)勵(lì)作用外,，還具有相位補(bǔ)償作用,，也就是說(shuō)，當(dāng)無(wú)級(jí)變速機(jī)接上純電阻性負(fù)載時(shí),，勵(lì)磁電流較小,。

當(dāng)無(wú)級(jí)變速機(jī)接上純電感性負(fù)載時(shí)，勵(lì)磁電流****,。當(dāng)負(fù)載為介于兩者間的電阻電感性負(fù)載時(shí),，勵(lì)磁電流也介于上述兩者之間。所以把這種既具有復(fù)勵(lì)作用,，又具有相位補(bǔ)償作用的調(diào)壓方式,，叫做相復(fù)勵(lì)調(diào)壓方式。