無(wú)級(jí)變速機(jī)設(shè)備專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由部標(biāo)向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)過渡
無(wú)級(jí)變速機(jī)設(shè)備專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由部標(biāo)向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)過渡,全行業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速機(jī)設(shè)備國(guó)標(biāo)化,。
專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品設(shè)計(jì),、制造的出發(fā)點(diǎn)和歸宿,無(wú)級(jí)變速機(jī)設(shè)備國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制訂,、頒布和實(shí)施,,使無(wú)級(jí)變速機(jī)設(shè)備產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)、結(jié)構(gòu)工藝,、檢測(cè)手段和質(zhì)量水平有了很大的改進(jìn)和提高,,如改進(jìn)無(wú)級(jí)變速機(jī)設(shè)備電機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì),優(yōu)化設(shè)計(jì),,使無(wú)級(jí)變速機(jī)設(shè)備電機(jī)運(yùn)行于準(zhǔn)圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)工作狀態(tài),,以提高基本性能,確保安全性能,,節(jié)省原材料,,并歷史性地提出并實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速機(jī)設(shè)備電機(jī)承受非正常運(yùn)行的能力的考核指標(biāo),采用套筒直軸承取代球軸承,,避免產(chǎn)生位移,、變更同心度,提高耐磨性,,有利于國(guó)標(biāo)中起動(dòng)性能與調(diào)速比—這個(gè)綜合性性能指標(biāo)的貫徹實(shí)施;引進(jìn)高沖設(shè)備,,從技術(shù)上保證定轉(zhuǎn)子內(nèi)外圓的精度,免除磨削加工,,以減少鐵耗;采用機(jī)殼鐵皮拉伸工藝,,取代鑄鋁端蓋,提高工效,,降低成本,,轉(zhuǎn)軸直接壓入轉(zhuǎn)子內(nèi)(冷塞軸),使轉(zhuǎn)軸不易發(fā)生松動(dòng),,而且節(jié)省鋁材,,縮短生產(chǎn)周期。在企業(yè)內(nèi)部,逐步應(yīng)用,、推廣零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化以適應(yīng)無(wú)級(jí)變速機(jī)設(shè)備大規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)化和自動(dòng)化的需要,。所有這些都使產(chǎn)品的性能,、結(jié)構(gòu)、工藝,、質(zhì)量水平得到改進(jìn)與提高,。
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