無級(jí)變速機(jī)設(shè)備診斷技術(shù)的方法很多，要針對(duì)不同對(duì)象和不同情況合理運(yùn)用,，一才能取得搔期的效果�,，F(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用的主要診斷技術(shù)及其效果如下:
振動(dòng)和噪聲的監(jiān)側(cè)：
造成無級(jí)變速機(jī)設(shè)備的握動(dòng)和嗓聲原因較多，但主要是由于零件加工或裝配中的偏心度,、彎曲度,、材質(zhì)的不均衡等和由于支撐軸承的磨損、損壞或齒輪磨損,、疲勞剝離,、齒面點(diǎn)蝕等兩類因素。因此根據(jù)規(guī)定發(fā)生的振幅或振動(dòng)逮度以及嗓音級(jí)就能識(shí)別和判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),。通過無級(jí)變速機(jī)機(jī)械性的沖擊,、振動(dòng)來監(jiān)測(cè)軸承的工作狀況，也可同樣監(jiān)側(cè)由于排煙風(fēng)機(jī)葉片的磨損,、積塵而引起不平衡度振動(dòng)的增加,。用側(cè)量振動(dòng)對(duì)軸承的磨損狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)浦和判斷，已較為成熟和有效,。如瑞典的脈沖報(bào)動(dòng)測(cè)量?jī)x,，主要用于滾動(dòng)軸承的監(jiān)測(cè),。運(yùn)用儀器能很快地測(cè)出滾動(dòng)件的磨損和點(diǎn)蝕所造成運(yùn)轉(zhuǎn)中最大沖擊振動(dòng)量，同時(shí)又能滿出軸承圈滾遣的磨損和潤(rùn)滑不良狀況所造成運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動(dòng)量,，從而通過定時(shí)測(cè)得的兩種數(shù)值,，繪制振動(dòng)量與時(shí)間的直角坐標(biāo)的變化曲線，以便及時(shí)掌握和判別無級(jí)變速機(jī)軸承磨損的過程和故障麥生時(shí)的可能狀況,。