現(xiàn)代微型擺線減速機(jī)設(shè)備電路通常是多層的或被封閉的
類似微型擺線減速機(jī)設(shè)備計(jì)算機(jī)這樣的設(shè)備,再完全依靠傳統(tǒng)的人工進(jìn)行故障檢測,,已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)了,。模擬電路的使用雖然由來已久,但故障診斷技術(shù)卻發(fā)展較慢,,其原因主要有:
(1)由于模擬電路的多樣性,,且模擬電路的物理量是連續(xù)函數(shù),因此模擬困難,,而且模擬的模型適應(yīng)性有限,。
(2)模擬電路的元件都有容差,它引起的電路工作特性的偏移,,使許多診斷方法失去
準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,,增加了故障診斷的困難。
(3)非線性問題的求解比較困難,,用計(jì)算機(jī)計(jì)算就要用迭代法,,其計(jì)算工作量大,。
(4)由于現(xiàn)代微型擺線減速機(jī)設(shè)備電路通常是多層的或被封閉的,特別是集成電路只有少數(shù)一些可及端口或節(jié)點(diǎn)是可測量的,,僅通過這些節(jié)點(diǎn)或端口的的測量及時(shí)反映電路內(nèi)部的各種故障十分困難,。
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