《嚙合齒輪擺線減速機(jī)》與《齒輪連環(huán)少齒差擺線減速機(jī)》兩種具有前瞻性國(guó)際發(fā)展?jié)撃艿?A href="http://eqhn.cn">擺線減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，由全國(guó)減標(biāo)委通過(guò)了立項(xiàng)并組織專(zhuān)家組進(jìn)行了初審,，將在國(guó)內(nèi)推廣執(zhí)行。業(yè)內(nèi)人士指出,，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)缺失與滯后是我國(guó)機(jī)械制造業(yè)包括減速機(jī)行業(yè)在內(nèi)的通病，也是造成我國(guó)技術(shù)水平落后,，引發(fā)國(guó)際技術(shù)壁壘,，制約裝備制造業(yè)振興的重要因素之一。

      擺線減速機(jī)總經(jīng)理提出,，標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略的推行,，是實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新,，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力,，打造民族擺線減速機(jī)品牌的基礎(chǔ),，也是打破技術(shù)壁壘，贏得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)話語(yǔ)權(quán)的先決條件,。全國(guó)減速機(jī)行業(yè)必須凝聚技術(shù)骨干，形成創(chuàng)新活力,，著力提升國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的自主品牌,，努力為我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展振興提供基礎(chǔ)保障,。近幾年，繼國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)研制出擺環(huán)減速機(jī),、新型行星齒輪減速機(jī),、重載模塊化減速機(jī)以及鋼簾線成套設(shè)備等產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，相繼開(kāi)發(fā)研制出風(fēng)電偏航變槳減速機(jī),、大功率水泥磨機(jī)齒輪箱,、水電機(jī)組齒輪箱、核電循環(huán)水驅(qū)動(dòng)齒輪箱等高新技術(shù)產(chǎn)品,，為我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)提供了大量高科技新型傳動(dòng)設(shè)備,。為了保護(hù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，贏得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)話語(yǔ)權(quán),，開(kāi)發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品,，就相應(yīng)制訂出高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)乃至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

       擺線減速機(jī)的設(shè)置,，擺線減速機(jī)的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿,、彈簧有無(wú)疲勞變形,、裂紋等缺陷,；銷(xiāo)軸、心軸,、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo),，液壓制動(dòng)是否漏油,；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求,。

      卷筒體,、擺線減速機(jī)有無(wú)疲勞裂紋,、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo),；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配,；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求,；
擺線減速機(jī)運(yùn)行時(shí)有無(wú)劇烈金屬摩擦聲、振動(dòng),、殼體輻射等異常聲音,；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動(dòng)有缺損等狀況,；減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇、油面高低,、立式減速機(jī)潤(rùn)滑油泵運(yùn)行,，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑等是否符合要求。